مترو الإسكندرية 2027.. موعد التشغيل وأسماء المحطات
يترقب أهالي الإسكندرية تشغيل مشروع المترو الجديد، الذي يستهدف إحداث نقلة في منظومة النقل الجماعي بالمحافظة، من خلال تحويل خط قطارات أبو قير إلى مترو كهربائي حديث، يربط المناطق الشرقية بوسط المدينة، ويقلص زمن الانتقال بين محطاته، بالتزامن مع استمرار أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع.
ويأتي مترو الإسكندرية ضمن مشروعات تطوير وسائل النقل الجماعي، إذ يمتد مساره في مرحلته الأولى من محطة أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر، ويضم 20 محطة، بما يوفر وسيلة انتقال أكثر سرعة وكفاءة لآلاف المواطنين يوميًا.
موعد تشغيل مترو الإسكندرية 2027
أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال مشاركته في فعاليات منتدى مصر 2026، أن المشروع من المقرر أن يدخل الخدمة في أبريل 2027.
وفي تصريحات أخرى، حدد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، شهر مايو 2027 موعدًا مستهدفًا لبدء التشغيل التجريبي، فيما نقلت تقارير صحفية عنه أن التشغيل التجريبي قد يبدأ خلال مايو أو يونيو من العام نفسه.
وبذلك، فإن موعد التشغيل النهائي للجمهور لم يُحسم بصورة موحدة في التصريحات المنشورة، مع استمرار العمل وفق الجدول الزمني للمشروع.
أسماء محطات مترو الإسكندرية بالترتيب
تضم المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية 20 محطة، تبدأ من منطقة أبو قير شرق المحافظة، وتنتهي عند محطة مصر، وجاءت أسماؤها بالترتيب من الشرق إلى الغرب كالتالي:
1. أبو قير.
2. طوسون.
3. المعمورة.
4. الإصلاح.
5. المنتزه.
6. المندرة.
7. العصافرة.
8. ميامي.
9. سيدي بشر.
10. محمد نجيب.
11. فيكتوريا.
12. غبريال.
13. السوق.
14. الظاهرية.
15. كفر عبده.
16. سيدي جابر.
17. سبورتنج.
18. الحضرة.
19. باب شرق.
20. محطة مصر.
المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
يمتد مسار المرحلة الأولى بطول 21.7 كيلومتر، وينقسم إلى قطاعين؛ الأول سطحي بطول 6.5 كيلومتر، يبدأ من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، والثاني علوي بطول 15.2 كيلومتر، يمتد حتى محطة أبو قير.
ويستهدف المشروع تطوير خط أبو قير الحالي وتحويله إلى منظومة نقل كهربائية حديثة، مع إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة وتقاطعات الحركة المرورية، بما يعزز عوامل السلامة ويحد من الاختناقات على الطرق.
سرعة مترو الإسكندرية وزمن الرحلة
ومن المستهدف أن تصل سرعة التشغيل بمترو الإسكندرية إلى 100 كيلومتر في الساعة، مع تقليص زمن الرحلة بين أبو قير ومحطة مصر إلى نحو 25 دقيقة، مقارنة بنحو 50 دقيقة في الوضع الحالي.
محطات الربط بين مترو الإسكندرية ووسائل النقل الأخرى
يتميز المشروع بالتكامل مع عدد من وسائل النقل الجماعي، لتسهيل انتقال الركاب بين الشبكات المختلفة، إذ يتيح التبادل مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا.
كما يتيح الربط مع خط سكك حديد رشيد من خلال محطة المعمورة، ومن المخطط أن يرتبط مستقبلًا بشبكة القطار الكهربائي السريع عبر محطتي برج العرب وأبو قير الجديدة، وفقًا للمخططات المعلنة.
ويُعد مشروع مترو الإسكندرية أحد أبرز مشروعات تطوير النقل بالمحافظة، لما يستهدفه من تقليل زمن الرحلات، وزيادة القدرة الاستيعابية، وتوفير وسيلة نقل كهربائية أكثر كفاءة، تخدم سكان المناطق الواقعة على امتداد الخط.